Thực hiện theo quy định tại Điều 1 Điều 70/2015 / Điều 7 của Bộ TT-BGTVT ngày 11 tháng 9 năm 2015 tại điểm b / c kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện cơ giới, nếu có các lỗi thuộc hai trường hợp sau: – — Có sự cố hoặc hỏng hóc lớn (major fail-MaD). Khi phương tiện cơ giới tham gia giao thông, hư hỏng này có thể dẫn đến mất an toàn kỹ thuật và ô nhiễm môi trường. Xe cơ giới chưa có giấy chứng nhận kiểm định, hư hỏng phải sửa chữa mới được kiểm định.
– Hỏng hóc hoặc hư hỏng nguy hiểm (NGUY HIỂM NGUY HIỂM-DD). Khi có phương tiện cơ giới đi vào xe sẽ có nguy cơ hư hỏng trực tiếp và tức thì. Xe cơ giới không được qua kiểm định mà phải sửa chữa hư hỏng để kiểm định lại.
Do đó, theo luật hiện hành, chỉ có hai trường hợp từ chối đăng ký xe là xe bị lỗi, bị hư hỏng vật chất và xe bị lỗi, bị hư hỏng nguy hiểm.
Nói cách khác, đăng kiểm bao gồm việc đánh giá xem phương tiện đó có đáp ứng các điều kiện lưu hành hay không và có thuộc thẩm quyền của cơ quan đăng kiểm hay không. Việc xử phạt vi phạm hành chính nhằm vào các chủ xe.
Maître Phạm Thanh Bình, luật sư Công ty Luật Baoyu Gao, Hà Nội
Leave a Reply