Bác sĩ Lương Quốc Chinh của Khoa Cấp cứu A9 của Bệnh viện Bahmay cho biết, nghẹt thở và sốc nhiệt có thể dẫn đến cái chết của những chiếc xe kín (đặc biệt là những chiếc ô tô đỗ dưới ánh mặt trời). Nhiều trường hợp đã được cứu, nhưng bị tổn thương não và bị di chứng thần kinh suốt đời.
Khi mọi người ngồi trong một chiếc xe kín dưới ánh mặt trời, có nguy cơ bị sốc nhiệt. Thông thường, nhiệt độ trong xe hơi gần gấp đôi nhiệt độ ngoài trời. Xe đang trong thời tiết nắng nóng, vì nhiệt độ tại Hà Nội vào ngày 6 tháng 8 khoảng 35-37 độ C. Chênh lệch nhiệt độ giữa bên trong và bên ngoài xe càng cao, quá trình d ngạt thở và sốc nhiệt càng nhanh. Bác sĩ Chính cho biết: “Khi nhiệt độ cơ thể đạt đến ngưỡng 40 độ C, sốc nhiệt có thể xảy ra. Nhiệt độ cao tới 42 độ C hoặc cao hơn có thể gây tổn thương nội tạng và thậm chí tử vong.” – Những người ở trong xe kín trong thời gian dài bị thiếu oxy. Sốc nhiệt có thể làm hỏng não, dây thần kinh và cơ thể mà không có phản xạ, gây ra chuột rút cơ bắp và khó vận động.
Nếu chiếc xe bị đóng cửa trong một thời gian dài, trong vòng một giờ, những người trong xe có thể đã bị sốc, mất nước và di chuyển. Thời gian để các biến chứng và hậu quả sức khỏe cũng phụ thuộc vào tình trạng của mỗi người, số lượng người trong xe và sự khác biệt về nhiệt độ bên ngoài xe. Càng nhiều người trong xe, oxy biến mất càng nhanh và nhiệt độ càng cao, nguy cơ tử vong sau 2-3 giờ trở lên càng nhanh.
Tại Hoa Kỳ, vào ngày 28 tháng 7 một năm, cha của cặp song sinh già đã ở trong xe 8 tiếng. Hai đứa trẻ được tìm thấy bất tỉnh ở ghế sau rồi chết. Vào ngày 22 tháng 7, một em bé Israel 5 tuổi đã chết trong một chiếc xe hơi nóng trong 3 giờ. Vào tháng 5, ba đứa trẻ ở Philippines, 6, 8 và 9 tuổi, đã mở cửa xe để chơi trong xe. Thật không may, cửa xe đã bị khóa và không thể khóa chúng bên trong. Nhiệt độ bên trong xe là 35 độ C, và nhiệt độ bên trong xe đạt 50 độ C trong vòng một giờ. Ba đứa trẻ chết sau đó.
Nguy cơ thứ hai là ngộ độc carbon monoxide (CO). Bác sĩ Chinh giải thích rằng khi xe tắt máy khi động cơ đang chạy và bật điều hòa, nhiệt độ của xe thoải mái, nhưng oxy (O2) giảm. Nếu phương tiện đỗ ở nơi gió không mạnh, lượng khí thải carbon monoxide do hoạt động của xe có thể ngấm vào xe. Carbon monoxide là một loại khí độc hại cao. Hàm lượng CO trong bể chứa làm giảm lượng O2 đi vào máu, có thể gây sốc hoặc tử vong đột ngột.
– Các chuyên gia trên khắp thế giới cảnh báo mọi người ở lại hoặc ngủ trong xe hơi. Chiếc xe cực kỳ nguy hiểm khi cửa đóng. Theo Gulf News, Tiến sĩ Babu Shershad thuộc Trung tâm Y tế Dubai cho biết, ngay cả khi chiếc xe có hệ thống lưu thông không khí (AC) tốt, những người ngủ trong thời gian dài hoặc ở trong một không gian hạn chế cũng có thể gặp nguy hiểm. Điều này là do không có đủ không khí trong và ngoài xe. Không khí có thể bị giữ lại trong chu kỳ, làm tăng hàm lượng carbon monoxide và giảm hàm lượng oxy.
Theo tính chất cơ học của xe, khí thải CO sẽ thay đổi, sẽ gây nghẹt thở hoặc làm chậm người trong xe. Ngay cả khi xe mở cửa sổ, CO vẫn sẽ tích tụ ở mức thấp, đủ để giảm lượng oxy trong máu, khiến người cư ngụ bị mất nước và nước cơ thể.
Ảnh: Certifiedpop
Vậy, vâng, sự khác biệt giữa lái xe trong vài giờ trong tình trạng bị khóa và ngủ trong xe đang đỗ là gì? Các chuyên gia nói rằng khi bạn lái xe, bạn sẽ biết nhiệt độ trong xe và có thể rò rỉ không khí, và cơ thể sẽ tự động điều chỉnh nhiệt độ cơ thể chính xác. Nếu mọi người bắt đầu cảm thấy ngột ngạt hoặc cần không khí trong lành, họ thường quay sang cửa sổ. Ngược lại, ngủ trong xe hơi hoặc bị khóa trong xe hơi, cửa không thể mở được và cơ thể rất dễ bị quá nóng và dễ bị tấn công bằng carbon monoxide.
Các chuyên gia khuyên bạn nên tránh ngủ trong xe. Zubair Sharif, chuyên gia tư vấn dịch vụ xe hơi Dabai, khuyên mọi người nên kiểm tra chức năng điều hòa không khí 6 tháng một lần. Rò rỉ điện AC sẽ không thể hạ nhiệt bình thường, hoặc sẽ mất nhiều thời gian hơn để làm mát xe. Tình trạng này cảnh báo nguy cơ tắt hệ thống làm mát ngẫu nhiên, khiến nhiệt độ trong bể nước tăng lên gấp 2 đến 3 lần nhiệt độ môi trường xung quanh, có hại cho sức khỏe.
Thủy Quỳnh-Thúy An
Leave a Reply